Hội Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam đã có ý kiến góp ý đối với Dự thảo sửa đổi, bổ sung QCVN 01:2022/BKHCN - quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diezen và nhiên liệu sinh học.

Kiến nghị giữ nguyên giới hạn hàm lượng oxy

Một trong những nội dung trọng tâm được Hội đề xuất là giữ nguyên quy định hàm lượng oxy tối đa 3,7% khối lượng trong xăng E10 theo quy chuẩn hiện hành, thay vì nâng lên 4,0% như trong Dự thảo.

Theo phân tích từ các chuyên gia của Hội, mức 3,7% hiện nay đã phù hợp với thông lệ quốc tế, khi nhiều quốc gia phát triển như Nhật Bản, Mỹ và các nước EU cũng đang áp dụng ngưỡng tương tự. Việc duy trì mức này góp phần đảm bảo sự hài hòa giữa tiêu chuẩn kỹ thuật, hiệu suất động cơ và an toàn cho người tiêu dùng.

Hội Bảo vệ Người tiêu dùng Việt Nam cho rằng, việc tăng hàm lượng oxy trong xăng sinh học có thể kéo theo nhiều rủi ro.

Cụ thể, khi hàm lượng oxy cao: Hỗn hợp nhiên liệu có xu hướng “nghèo”, gây hiện tượng nóng máy, khó khởi động và tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Nguy cơ ăn mòn hệ thống nhiên liệu tăng lên, ảnh hưởng đến độ bền động cơ. Làm gia tăng khả năng tách pha (phase separation) do xăng E10 có tính hút ẩm mạnh, dẫn đến hiện tượng ethanol tách khỏi xăng khi nhiễm nước, gây rỉ sét và gián đoạn vận hành.

Hội Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam góp ý Dự thảo sửa đổi QCVN 01:2022/BKHCN về nhiên liệu (Ảnh minh họa)

Tác động đến người tiêu dùng và phương tiện

Hội Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam cho rằng, xăng sinh học E10 (pha 10% ethanol) vốn đã tồn tại một số hạn chế như khả năng hút ẩm cao, dễ phân tách lớp khi bảo quản lâu, đồng thời có thể không tương thích với một số dòng xe cũ; trong bối cảnh người tiêu dùng không còn lựa chọn giữa xăng khoáng và xăng sinh học trong thời gian tới, Hội đề nghị cơ quan soạn thảo cần cân nhắc kỹ lưỡng, đảm bảo quyền lợi và sự an toàn cho người sử dụng cuối cùng.

Đảm bảo cân bằng lợi ích các bên

Từ góc độ bảo vệ người tiêu dùng, Hội Bảo vệ Người tiêu dùng Việt Nam kiến nghị việc sửa đổi quy chuẩn cần: Đảm bảo cân bằng giữa mục tiêu phát triển nhiên liệu sinh học và quyền lợi người tiêu dùng; đánh giá đầy đủ tác động kỹ thuật đối với phương tiện đang lưu hành; tránh gây phát sinh chi phí sửa chữa, bảo dưỡng không cần thiết cho người dân.

Việc hoàn thiện Dự thảo sửa đổi QCVN 01:2022/BKHCN được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao chất lượng nhiên liệu, tiệm cận các tiêu chuẩn quốc tế và đáp ứng mục tiêu phát triển bền vững. Các ý kiến đóng góp từ Hội Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam là cơ sở tham khảo để cơ quan soạn thảo tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện quy chuẩn theo hướng hài hòa giữa yêu cầu kỹ thuật, thực tiễn sử dụng và lợi ích của các bên liên quan.

Hội Bảo vệ Người tiêu dùng Việt Nam