Quy chuẩn khí thải mức 4 chính thức áp dụng cho xe mô tô, xe gắn máy hai bánh mới

Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 70/2025/TT-BXD ngày 31/12/2025 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Khí thải Mức 4 đối với xe mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.

Thông tư 70/2025 của Bộ Xây dựng ban hành QCVN 29:2025/BXD quy định mức giới hạn khí thải; các phép thử và phương pháp thử cũng như các yêu cầu về quản lý và tổ chức thực hiện việc kiểm tra khí thải mức 4 trong thử nghiệm, kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh lắp động cơ nhiệt sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.

Theo đó, xe gắn máy hai bánh được gọi là xe loại L1, có hai bánh chạy bằng động cơ nhiệt dung tích làm việc hoặc dung tích tương đương không lớn hơn 50cm3, được thiết kế, sản xuất để hoạt động trên đường bộ, có vận tốc thiết kế không lớn hơn 50km/h; xe gắn máy không bao gồm xe đạp máy.

Xe mô tô hai bánh được gọi là xe xe loại L3, có hai bánh chạy bằng động cơ nhiệt, được thiết kế, sản xuất để hoạt động trên đường bộ, trừ xe gắn máy.

Quy chuẩn khí thải mức 4 chính thức áp dụng cho xe mô tô, xe gắn máy hai bánh mới

Có 4 loại phép thử để xác định giới hạn khí thải gồm: Phép thử loại I là phép thử để kiểm tra khối lượng trung bình của khí thải ở đuôi ống xả sau khi khởi động động cơ ở trạng thái nguội.

Phép thử loại II là phép thử để kiểm tra nồng độ của CO ở chế độ tốc độ không tải thường và tốc độ không tải cao của động cơ.

Phép thử loại III là phép thử để kiểm tra khí thải từ các te động cơ.

Phép thử loại IV là phép thử để kiểm tra bay hơi nhiên liệu đối với xe lắp động cơ cháy cưỡng bức (trừ xe lắp động cơ sử dụng nhiên liệu khí đơn, xe sử dụng nhiên liệu hỗn hợp hai khí).

QCVN 29:2025 nêu rõ, khi kiểm tra khí thải trong phép thử loại I, khối lượng trung bình đo được của các khí CO, HC, NOx phải nhỏ hơn giá trị giới hạn đối với từng loại chất trong bảng giá trị giới hạn khí thải cho xe mô tô hai bánh quy định tại Quy chuẩn này.

Theo Thông tư 70/2025, quy định trên có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2026, đối với trường hợp xe gắn máy sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7/2027.

Trường hợp cơ sở sản xuất, lắp ráp; tổ chức, cá nhân nhập khẩu xe mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh đã có sản phẩm mẫu đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4, nếu đăng ký trước ngày Thông tư này có hiệu lực thì có thể được thực hiện việc thử nghiệm, chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định tại Thông tư này.

Nguồn: Tạp chí Chất lượng và Cuộc sống